Полет на United от Сан Франциско каца в Орегон с липсващ панел на фюзелажа

Панелът на фюзелажа на полет на United Airlines — Boeing 737-800 — беше открит в петък следобяд, откакто самолетът кацна на летище в Медфорд, Орегон, откакто е напуснал Сан Франциско, споделиха чиновници.

Полет 433 на United от интернационалното летище в Сан Франциско до интернационалното летище Rogue Valley в Медфорд кацна безвредно по график в Медфорд, заяви Федералната авиационна администрация.

Едва по време на „ ревизия на самолетната компания след кацане “ изчезналият панел беше открит, сподели FAA. CBS News научи, че изчезналият панел е от долната страна на самолета, тъкмо до мястото, където се разполага главният колесник.

Амбър Джъд, шеф на летище Rogue Valley, също удостовери в изказване за CBS News, че изчезналият панел е бил открит по време на „ рутинна ревизия след полет “. — добави Джъд.

FAA сподели, че ще стартира следствие. Самолетът е на към 25 години.

United означи в изказването си, че не е била оповестена изключителна обстановка по време на полета, „ защото не е имало индикация за вредите по време на полета “. Авиокомпанията не уточни дали е знаела по кое време самолетът може да е изгубил външния панел или дали панелът е липсвал преди излитането от Сан Франциско.

На 5 януари тапата на вратата на полет на Alaska Airlines, пътуващ за Онтарио, Калифорния, избухна единствено минути след излитането на Boeing 737 Max 9 от Портланд, Орегон. Самолетът съумя безвредно да се върне на интернационалното летище в Портланд и нямаше съществени пострадвания.

Изгубената запушалка на вратата по-късно беше открита в задния двор на дом в региона на метрото в Портланд.

Самолетът Боинг при случая в петък е от потомство, създадено преди самолета Макс на Боинг.

Това бележи последния полет на United, който оповестява за проблем серия от скорошни проблеми за пасажерите на самолетната компания. Привидно несъразмерен брой от тези полети са или произлезли от, или са били ориентирани към Сан Франциско, в това число три от понеделник.

Полет 1816 на United от Далас до Сан Франциско кацна без огромни проблеми, откакто „ попадна на хидравличен теч, до момента в който наближаваше дестинацията си “ в четвъртък сутринта.

Този полет кацна безвредно след пътуването си от Тексас и пасажерите на самолета съумяха да слязат обикновено на изхода. Юнайтед обаче означи, че колите за незабавна помощ са били в подготвеност като защитна мярка по време на кацането, откакто е бил забелязан пушек към колесника.

В понеделник друг полет на United, пътуващ за Сан Франциско от Австралия, имаше „ проблем с поддръжката “ и беше заставен да се върне в Сидни.

Поредица от произшествия с полети на United се простира до 4 март, с голям брой самолети на United, изправени пред проблеми, които принудиха полетите да се върнат в точката на политане или да създадат спешно кацане.

На 4 март полет 1118 на United, пътуващ за Форт Майерс, Флорида, трябваше да се върне в Хюстън Междуконтиненталното летище Джордж Буш, откакто моторът избухна в пламъци малко след политане. Разследване на самолетната компания по-късно откри, че пожарът е породен от балонна обвивка, която е била засмукана в мотора.

Други два полета бяха отклонени към LAX след овакантяване на SFO. На 7 март аероплан загуби колело по време на политане, като колелото смачка една кола и повреди няколко други на паркинг за чиновници на SFO.

На идващия ден, 8 март, проблеми с хидравличната система на самолета принудиха аероплан, пътуващ за Мексико Сити, да направи спешно кацане в Лос Анджелис.

Също на 8 март, United Flight 2477 от Мемфис до междуконтиненталното летище Джордж Буш в Хюстън се отклони от пистата незабавно след кацане. 160 пасажери и шестима членове на екипажа на полета бяха принудени да изоставен самолета, употребявайки въздушни звезди на откритата писта. Няма пострадвания при нито един от тези скорошни произшествия.

United твърди, че множеството произшествия с сигурността не са свързани, като авиационни специалисти поддържат изказването на самолетната компания.

— Крис Ван Клив способства за този отчет.